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志者远翔 大渝汽车试驾长安志翔_汽车频道_腾讯·大渝网_11选5开

发布日期:2018-11-04 20:04来源:未知

  近日,重庆万友长安轿车标准店特推出一批志翔特价车。据悉,该批车辆数量有限,仅限排量2.0,和原先市场上销售的志翔相比没有任何区别。志翔的市场售价为8.88万-11.58万,这批志翔“特价”真可谓的大手笔,直接低到7.2折。7.2折这样的折扣可能对衣服这些东西还比较常见,对车来说,可是百年难遇的。算下来最底6.39万起,最高也仅仅8万余元,相比原来的市场售价,最高优惠现金3.5万余元,要知道,这可是排量2.0L的中高级轿车哟。

  说实话,自主品牌轿车这几年发展确实很快,特别是在外观设计和模具方面有了突飞猛进的感觉,可能自主品牌轿车在和那些有几十上百年历史的世界汽车巨头比,差距最小的就是外观设计了。

  长安的自主轿车在这一方面自然也是有很高水平的。所以,可以看到志翔的外观稳重却也不失动感,以一般人的审美来看,志翔是相当耐看。车的腰线贯穿整个车身,并在车前翼子板处做了淡化过渡,看起来整体感更强。浑圆有力的尾部则颇有福克斯的感觉。后备箱的上半部分的弧度恰到好处的与尾灯融为一体,后备箱盖下方的线条则连接起左右车灯的下围线,使整个车尾融为一体,同时还加强了车尾硬朗灵动的感觉。

  前脸中规中矩,流行的U型前脸,保险杠与进气格的一体式设计。前保险杠还参照了欧洲行人保护法规设计。大灯很好的与前脸融合在了一起,并且志翔前灯有“送你回家”功能,就是在夜晚停车离开时近光灯将持续照明60秒后自动关闭。

  11选5软件的车身尺寸为(长/宽/高)4600/1800/1475mm,轴距为2650mm,这些数字相比一些中级车明星,如福克斯、速腾都更有优势。所以这一环节,对于这个价格,如果满分100分,就是打120分都不为过。缺点是漆面稍差了一点。

  内饰设计上,长安汽车很好的融合了长安铃木和长安福特的一些元素,集合在一起,达到了比较好的效果。别个是在易用性方面,学习先进的设计经验,让志翔直接达到一流的人机交互。比如我一直都很喜欢的长安铃木多动能方向盘的设计,在志翔上得到继承。中控部分,多多少少有些蒙迪欧的影子。

  进入车内,上深下浅的配色很是稳重,大片的米色内饰间有哑光的银灰装饰条穿插其中,感觉很大气!仔细摸了摸,仪表版都是采用了软性材料,显得更为高档一些。多功能方向盘正如前面所说,握感很好,方向盘上配备娱乐控制系统和车载免提电话系统的方便按钮,音响功能提供了单碟CD,还在中控台下设置了AUX外接音频接口,实用性比较强。另外需要特别说一下,这台车用的是自动空调。

  主驾的四车窗控制都为一键式升/降和防夹手功能,并且它还能在锁车后自动升起车窗以保证安全性!这个不说在同级车,就是在中高端市场中也不是车车都能配备的。当然在夏天的时候,车窗还有另一个功能,你是不是也为一下坐进在大太阳底下晒了半天的车里犯愁,按下志翔遥控器的开锁键不放手放手,车窗会遥控打开,这样就可以在进车前,先让车窗打开透透风了。当然遥控关窗也不在话下,作为自主品牌的11选5软件给我们的惊喜,真是一个接一个。

  对于自驾车而言,驾驶感觉和操控能力是衡量一部车最重要的地方,志翔无疑是给了我很多惊喜。可能以为吸收了长安铃木和长安福特的设计经验。志翔的底盘很扎实,操控性也达到一个比较高的水平上。不管是急加速,急刹车或者是高速过弯,志翔展示出了很强的功力。加上发动机平顺性也不错,总体来说驾驶感非常好,可以说是我开过自主车中非常优秀的一款,当然,和一些合资车比也不落后。

  当然也不是没有缺点,最大的遗憾就是换挡平滑上,排挡杆推动起来比较生涩,个别不太容易进到到位中去,这需要进行一段时间的适应。虽然这样的问题在很多合资品牌的轿车上也会出现,不过志翔更为突出一些,不过我驾驶的试驾车并没有过磨合期,应该磨合以后会好点。

  首先说说发动机和提速感觉,志翔2.0L发动机是由长安与德国FEV联合开发,最大功率达到112Kw,扭力192N·M,这在国内同类产品中算是处于技术领先地位的。该发动机拥有直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射、机械挺柱直驱配气机构、塑料进气歧管等技术。实际感觉就是发动机平顺性出色,噪音控制得当,急加速时,志翔的动力来得并不凶猛,而是比较柔和,更偏驾驭感和舒适感。动力来得柔和并不代表不好。而是让志翔驾驶起来是另一种感觉,用一个形容词就是:非常轻巧,一点没有臃肿的感觉。对于新车,这是再好不过的了。

  另外还有一个细节需要说下,在高速路上驾驶的时,在一脚突然的刹车后,志翔的双闪自己亮了。这是志翔的一项特殊的安全设计,只要车速高于90公里/小时踩急刹车,双闪就会亮起,提醒后车和自己注意安全。还有一个贴心的设计,是当打开双闪的时候,一般车辆的转向灯便失去作用,但志翔在双闪状态打转向灯,双闪功能会自动停止,当转向灯开关回位时,双闪状态又会自动启动。作为自主品牌的志翔竟然设计的如此细致入微,笔者真不由得要为自主品牌的拍手叫好了。还有一般在中高端上才有的超车快闪功能,志翔也没拉下。

  如果说上面那些还只是车辆驾驶安全中的一小部分,那志翔除了配备了ABS+EBD之外,还全系安装了TCS(牵引力控制系统),一般应用于中高端车中的技术有出现在志翔上,安装TCS的好处在于能使汽车在光滑路面制动时,车轮不会打滑,同时能提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力,防止车辆失控甩尾。在雨天、平滑路面、高速行驶中效果明显。

  :志翔2.0L发动机是由长安与德国FEV联合开发,最大功率达到112Kw,扭力192N·M,这在国内同类产品中算是处于技术领先地位的。该发动机拥有直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射、机械挺柱直驱配气机构、塑料进气歧管等技术。

  首先想想6-8万能买到什么车?雨燕、海福星、F3等等,但是志翔是一台2.0L的中级轿车。就算一无是处,性价比都已经很高了。但是通过2天的试驾,志翔的优点和惊喜时时出现,让我对这台车有了全新的认识。总的来说,志翔拥有很好的驾驶感受,有一流的配置,是台很好用的车。缺点是整车工艺有待进一步提高,排挡比较生涩,仔细再回想了一下,也就这两个毛病了。

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